Η ανάπτυξη της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτων αναμένεται να επιβραδυνθεί, έπειτα από το γρηγορότερο ρυθμό της εδώ και τουλάχιστον 10 χρόνια. Σύμφωνα με το Bloomberg, οι καταναλωτές επιλέγουν όλο και περισσότερο να μην έχουν αυτοκίνητο στην κατοχή τους και στρέφονται σε άλλες εναλλακτικές.
Οι καταχωρήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη αναμένεται να αυξηθούν κατά 8% φέτος σε περισσότερα από 14 εκατ. οχήματα, για πρώτη φορά από το 2009. Ωστόσο αυτός ο ρυθμός ανάπτυξης πρόκειται να επιβραδυνθεί σε περίπου 2% το επόμενο έτος και η αγορά δεν είναι πιθανό να αγγίξει τα υψηλά επίπεδα των 16 εκατ. οχημάτων που κατέγραψε το 2007, πριν το τέλος της δεκαετίας, σύμφωνα με την εταιρία αναλύσεων σε θέματα αγορών IHS Automotive.
«Από άποψη δομής, τα πράγματα έχουν αλλάξει», ανέφερε ο Carlos Da Silva της IHS. «Άνθρωποι που θα έπρεπε να είναι αγοραστές, δε θα το κάνουν ποτέ», περιλαμβανομένων συνταξιούχων με χαμηλότερες συντάξεις εν μέσω περικοπών, καθώς και ενός αυξανόμενου αριθμού ανθρώπων που ζουν σε πόλεις με καλά δίκτυα μαζικής μεταφοράς και αποφασίζουν πως δε χρειάζονται αυτοκίνητο.
Οι περιορισμένες προοπτικές στην Ευρώπη δείχνουν τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες, καθώς προσπαθούν να αντισταθμίσουν μια επιβράδυνση στην Κίνα, αλλά και τις πτώσεις σε Ρωσία και Βραζιλία. Η Volkswagen είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένη, αφού η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης χάνει μερίδιο αγοράς στην πατρίδα της μετά το σκάνδαλο εκπομπών ρύπων.
